国内商业航天公司大航跃迁于9月22日宣布，其首款火箭“跃迁一号”成功完成二级仪器舱的结构静力试验。此次试验结果显示，仪器舱的结构强度、刚度和稳定性均达到设计要求，各项数据与预期高度吻合，标志着试验圆满成功。该试验全面评估了仪器舱在一二级飞行以及地面操作过程中所承受的所有设计载荷，并验证了其在复杂地面环境下的承载能力，为“跃迁一号”在结构系统方面的地面验证又增添了一个重要进展。

就在几天前，跃迁一号还完成了二级发动机的校准试车、增压输送系统的甲烷半闭式增压试验以及二级发动机的力学环境参数采集试验，这一系列动力测试也都取得了成功。大航跃迁成立于2024年2月，是一家专注于研发中大型可重复使用的运载火箭，以“地面捕获+智能控制”为特色的高科技企业。该公司声称其为国内首家研制“筷子夹”塔架回收式可重复使用液体火箭的企业，且已建立了一支由院士顾问引领的高水平研发团队，成功攻克了多项核心技术。

跃迁一号采用的塔架回收方案，取消了传统的着陆腿，旨在减轻火箭的重量并提升其运载能力。这一设计不仅降低了着陆时的冲击载荷，还延长了火箭的使用寿命，并避免了火箭在接近地面时因发动机喷流反射而导致的烧蚀问题。此外，通过精简火箭上的电气设备和传感器，该公司有效减少了测试内容，从而缩短了测试周期。

作为“筷子夹火箭”技术的重要组成部分，二级仪器舱采用了轻量化结构设计，并通过参数优化对桁条的截面、数量和排布进行了最佳选择，以实现承载力与减重之间的平衡。同时，关键的精密仪器支架大规模使用复合材料，既增强了结构的可靠性，又显著降低了结构的重量，从而为提升运载能力留出了更多的空间。

大航跃迁表示，从6月份增压输送系统循环预冷试验结束，到8月份二级机架和贮箱后底联合静力试验成功，再到本月二级发动机的多项动力测试顺利完成，跃迁一号的研发进程显著加速。二级仪器舱结构静力试验的成功再次验证了不同系统间的协同发展，为2027年的首飞目标继续推进奠定了坚实的基础。